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监控管理方案
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驾培管理系统方案
一、 驾培行业概述
  自2004年公安部、交通运输部印发了《关于进一步加强客货运驾驶人安全管理工作的意见》,要求“2012年4月1日起,大中型客货车驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统,强制公文的印发引起了业内的重视,驾校培训的重要内容是行车培训。很快针对学员的培训学时监控的驾培管理系统开始在全国热了起来。经历8年的时间,业内厂商的驾培系统在不断的改进与完善,新技术也不断的复合到驾培系统中。现已融入了集刷卡、指纹、GPS、GPRS、拍照、脸部识别等功能,整个系统也越来越智能与复杂化。但因为国家没有针对驾培系统的软硬件统一的标准与规范,各厂家的研发能力与技术又各异,有的注重硬件方面,而忽视软件,有的注重软件方面,又忽视了硬件,这造成了产品验收之后,使用时频繁显现各种问题。当今的驾培系统对软件硬的稳定性、可靠性、安全性要求越来越高,对各厂家的研发实力,行业沉淀经验也是一大考验。

二、 行业现状
如今驾照考取热已是白热化,更多人对驾驶有的新的意识,不再是一种职业,而是必备的生活技能。现全国每年发生的交通事故率不断上升,交通事故死亡是安全事故第一“杀手”。
随着考试的难度增加、学员训练时长增加、燃油成本上升等因素导致驾校的成本不断上升。而驾培学校(以下简称驾校)之间的激烈竟争,“拿到驾照才是王道”,成为众多驾校的信条。应试教育横行,课程设置不合理,一切以“拿照”为中心,马路杀手频出。交通部门则更加重视驾校的培训质量,如何强化科技管理手段、提升培训质量、加强机动车驾驶人培训管理、强化预防道路交通事故源头管理,故通过驾培系统对驾校培训质量的管控更尤为重要。保证学员学好驾驶技术的一个重要方面就是保障学时,给交通安全“加码”,减少新的道路“杀手”,而现有的驾培系统要么设施陈旧、技术滞后、稳定与安全性都不尽人意,需要更具有创新与变革的智能化驾培系统来替代。


三、 新驾培管理系统设计

  结合现行业现状,我司经过创新与努力研发出了新的一代驾培管理系统。该系统通过互联网交换信息,政府主管部门可随时查看各个驾驶员驾校的培训资料信息,可任意抽查培训车辆路训情况,实现对驾校和培训车辆的监督、检查全覆盖、全过程,不留死角。通过新驾培管理系统,可有效督促学员按教学大纲的要求完成学时培训,如达不到学时要求,交警部门将不予受理考试申请。该系统由三大部份组成:BSJ-100驾培终端设备、BSJ驾培资料管理录入系统、BSJ驾培车辆临控系统。


1.1 系统拓扑图及工作流程




2.1 BSJ-100驾培终端设计原则
  BSJ-100驾培终端结合国家相应政策标准与实际行业应用情况,设计具备:行驶记录仪、真人语音提示、活体指纹识别、双IC卡可选验证、数据安全存储、驾培信息显示、外接扩展等功能为一体,考虑到里程的精准性,我司自主研发了里程读取器,解决里程统计难的问题。

1) 行驶记录仪功能
BSJ-100驾培终端参照JT/T794-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端要求》、YD/T1214《900/1800MHz TDMA数字蜂窝移动通信网通用分组无线业务(GPRS)设备技术要求》等要求设计,可为驾培车辆交通事故责任判定提供相应依据。


2) 真人语音提示功能
  BSJ-100 驾培终端植入真人语音,对整个驾培过程全方面语音提示。便于教练与学员简单上手操作使用。


3) 活体指纹识别功能
采用新兴活体指纹识别技术,能够自动适应干湿、粗糙及划伤手指的指纹,使用更
安全。由于活体指纹能够深入人体皮肤组织真皮层进行指纹鉴别,避免人员用假指纹顶替。

4) 双IC卡验证功能
目前驾培系统大多采用接触式插卡信息验证,接触式卡又有许多弊端,使用一段时间后接触端易磨损与氧化导致不能使用,而BSJ-100 驾培终端设计了接触式和非接触式IC卡验证功能,原接触式IC卡如无故障则不需替换,方便驾培系统升级过渡。

5) 数据安全存储功能
数据分为多种存储方式,终端内部与外部同步存储,内部支持2G TF卡数据存储,充分保证数据安全性。

6) 驾培信息显示功能
BSJ-100驾培终端采用192*64点陈屏,丰富的驾培菜单:科目培训内容、学员学时信息、教练信息等。

7) 外接扩展功能
预留了多路扩展接口,为系统后续功能升级扩展提供空间。


3.1 BSJ驾培资料管理录入系统设计原则
该系统采用CS模式设计,充分考虑基础数据管理、学员卡管理、教练卡管理、监管权限分配管理四个版块,保证数据录入数据库方便、通畅、安全;系统操作简单、便捷。

1) 基础数据管理
可对帐号信息、车辆信息、收费信息、学员及教练指纹等资料录入,实时与数据库同步。





2) 学员卡管理
包括学员制卡、学员充值、学员销卡、学员卡挂失。




3) 教练卡管理
包括教练制卡、教练充值、教练销卡、教练卡挂失。


4) 监管权限分配
总部可对各分部进行权限分配管理,总部可以监管所有车辆,分部只能监管所在部
车辆,可设多级权限。


4.1 BSJ驾培车辆临控系统设计原则
该系统采用CS模式,能对车辆训练场地监控,学员培训实时照片获取,培训历史信息报表查询等。强大的数据处理能力,运行快速稳定,功能丰富,扩展性强,人机交互友好。

1) 车辆监控(地图可多选)
  根据终端定时发送回来的数据可以获悉车辆所在位置,对训练场地车辆的具体位置实现实时监控,通过平台不仅可以获得车辆位置信息,同时还可以获取车辆状态、速度、方向、教练、学员实时培训照片以及科目等信息。

2) 报表统计
  通过平台的数据分析功能,可以获取报警数据、教练训练数据、学员训练数据、训练汇总信息、学员分类信息、教练基本资料与学员基本资料。查询出的数据可以导出指定格式的文件以备存档或方便交管部门检查。


3) 历史轨迹回放
  历史轨迹回放功能可以查找出车辆在指定时间内的所有行驶记录数据,并且通过回放历史轨迹方法可以在地图中直观的看到在指定时间内车辆行驶的所有轨迹,同时将显示车辆对应的状态、方向、速度以及行驶的里程等信息。历史轨迹回放功能不仅可以提供直观的轨迹回放功能,而且历史数据将作为事故或其他事件的有效证明依据。




4) 车辆控制
  通过平台可以对车辆断油、实时跟踪、文本信息下发和训练抓拍等功能,实现平台与车辆的实时信息交互。


5) 自动升级
  本平台实现自动升级功能,即无需人工手动升级。在登录本平台时,程序将自动访问远程服务器查看最新版本,如果发现有最近版本则系统自动在后台升级为最新版本。
四、 新驾培管理系统优势
  新驾培管理系统集合了现行业驾培系统的众多优势,解决诸多弊端。深入挖掘客户需求,精心打造的一套实用性强、数据处理能强、扩展性能强的智能化高端驾培系统。

Ø 该系统采用了多重身份认证技术,设置了培训合格通过与非确认功能,从技术上预防和封堵驾驶员培训中违规行为,维护培训和考试的公正性、真实性和权威性,使培训质量得到保证。
Ø 该系统具有黑白名单功能,通过对教练的考核,把不合格或素质低下的教练信息输入到系统,驾培系统不识别黑名单教练的指纹信息,从而取消了不合格教练人员的资格,保障各驾校的培训技术服务质量。
Ø 该系统可以在无信号,无定位信息的情况下,完全不影响学员培训,培训数据可以在系统恢复正常后自动更新。
Ø 该系统可以满足个性发开发与定制,方便与交管平台对接。

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